淺析船舶制造企業(yè)的成本控制

　　文章首先對船舶制造企業(yè)加強成本控制的重要性進行了簡要分析，并對動態(tài)成本控制的含義和特點進行了描述，在總結現階段我國船舶制造企業(yè)成本控制缺陷的基礎上對船舶制造企業(yè)有效展開動態(tài)成本控制的具體流程展開了論述，希望對我國相關領域的全面發(fā)展起到促進作用。

　　《船舶工程》(雙月刊)創(chuàng)刊于1979年，由中國造船工程學會主辦，上海船舶設備研究所編輯出版室承辦。系中國造船工程學會會刊，國家技術類核心期刊，船舶行業(yè)主流媒體。刊載內容以刊登國內外新產品、新技術、新工藝、新材料的介紹和推廣，以及應用研究、實用技術和管理科學的論文為主.

　　一、船舶制造企業(yè)加強成本控制的重要性

　　近年來，世界經濟一體化進程加快，我國各個領域在發(fā)展的過程中，受國際市場的影響越來越大。例如，我國造船市場在發(fā)展中，曾經受2015年爆發(fā)的國際金融危機的嚴重影響，在很長一段時間里撤銷了大量的訂單，而企業(yè)運行過程中，資金一度陷入嚴重緊缺的狀態(tài)，造船的效率非常低下，無法按時交船。在這種情況下，船舶制造企業(yè)在經營發(fā)展中意識到積極提升自身綜合競爭力的重要性，國內相關研究學者更是通過理論研究，構建了船舶制造企業(yè)經營發(fā)展中相關指標體系，其中包括造船成本、技術、造船質量、造船周期以及資源等因素，同時還將Delphi調查應用在了我國上海地區(qū)的造船工業(yè)當中，經過計算得出(0.251、0.233、0.235、0.118、0.163)為上述指標因素的權值。這一結果充分說明，新時期我國船舶制造企業(yè)要想提升自身的綜合競爭力、實現可持續(xù)發(fā)展，積極加大成本控制力度是關鍵。

　　二、動態(tài)成本控制概述

　　(一)含義

　　動態(tài)成本指的是在經濟市場運行中，工費成本、材料價格等會發(fā)生一定程度的變化，這就導致加工成本會形成一定的浮動。在傳統(tǒng)的成本核算中，以事后計算為主，同時具有靜態(tài)性特點，無法科學地進行加工成本事前預測并加大加工過程中的成本控制力度，因此成本控制力度非常薄弱。新時期，在對增量接收技術進行應用的背景下，可以對生產進度、技術資料以及原材料等進行動態(tài)的成本控制。在這一過程中，要求工作人員首先加大市場調查力度，對相關材料和技術成本的價格進行預測，并規(guī)劃成本控制目標;并詳細劃分成本控制目標，將具體的成本控制任務下發(fā)到每一個加工部門中;在綜合考慮物資和工藝資料成本的基礎上，提升實際成本核算的動態(tài)性。在充分對比實際成本和目標成本的基礎上，為企業(yè)接下來的生產加工成本控制提供依據。

　　(二)特點

　　1. 時間維度特點。成本控制措施同整個生產周期進行融合，在對增量式數據接收技術進行充分應用的背景下，對整個生產過程中成本增加的數據進行全面統(tǒng)計和分析，從而對成本增加的原因進行總結，最終為企業(yè)更好的處理采購成本、設計成本以及目標成本等之間的關系奠定良好的基礎。在這一過程中，動態(tài)成本控制可以根據時間維度而做出調整、比較以及分析等工作，極大的完善了企業(yè)的成本控制體系。

　　2. 供需鏈協同特點。標準制造資源數據庫是建立在供需鏈協同基礎之上的，對于實現快捷制造具有重要意義，在對相關數據庫內容進行充分應用的背景下，企業(yè)可以更加合理的調動資源，促使材料供應商、企業(yè)以及客戶之間形成更加緊密的聯系，這樣一來，企業(yè)經營過程中就可以更加靈活的規(guī)避市場風險，提升自身的綜合競爭力，并應用最低的成本進行產品生產。

　　三、現階段我國船舶制造企業(yè)成本成本控制中的缺陷

　　(一)沿用傳統(tǒng)成本控制措施

　　近年來，在社會經濟不斷進步的背景下，成本控制理念不斷得到了完善，各種先進的成本控制理念產生，如目標成本、全生命周期成本和作業(yè)成本等。但是針對我國船舶制造企業(yè)來講，其擁有復雜的生產加工過程，各種先進的成本控制理念落實難度大。因此，其經營中仍然以事后靜態(tài)成本控制為主要措施。

　　(二)忽視設計成本控制的重要性

　　在先進的世界船舶制造企業(yè)中，通常會綜合應用標準成本和設計成本兩種方式來展開成本控制工作。而技術設計成本控制是重點。在這種情況下，企業(yè)就可以在生產過程中不斷引進先進造船模式，實現對成本的降低，并提升生產效率。

　　將管理、生產以及設計融為一體，一次性展開涂、舾和殼工作是現代造船企業(yè)運行過程中的主要模式，倡導加工過程的規(guī)范化和秩序化。但是從我國船舶制造企業(yè)的發(fā)展現狀來看，其在進行成本控制的過程中，嚴重忽視了設計成本控制，不利于企業(yè)生產效率的提升和成本的降低。

　　四、船舶制造動態(tài)成本控制的流程

　　(一)經營報價

　　以船舶制造中所需部件、零件為主體，在充分調查價格信息、工時費率以及設計資料等的基礎上，根據外部市場環(huán)境以及內部經營狀況動態(tài)的調整相關基礎數據就可以提升經營報價的科學性。相關零部件的工藝路線、物料清單是歷史工藝資料產生的基礎，在經營報價的過程中，需要綜合考慮利潤稅金、工時費率以及物料價格等多種信息。

　　(二)制定和分解目標成本

　　在綜合應用企業(yè)資源數據庫信息、管理費用、稅金以及合同價等信息的基礎上，對目標成本進行制定。要想有效落實目標成本，應將其進行分解，以成本控制對象為基礎，目標成本可以被分解成以下內容，工藝、訂單、采購和制造目標成本，而以上內容落實效果最終將在實際成本上體現出來。

　　(三)工藝設計階段模塊成本控制

　　該環(huán)節(jié)對船舶制造整體成本的影響概率高達80%，在對產品工藝成本進行計算的過程中，必須綜合考慮費率標準、工時定額、物料清單以及工藝線路等因素。如果工藝目標成本少于工藝成本，必須及時對設計進行重新調整。在對中間產品設計成本進行計算的過程中，應對工時定額、物料消耗定額等進行充分的應用，在對比設計目標成本的基礎上，技術主管需要對超設計目標成本線路進行嚴格的審批。設計調整中，應從改進作業(yè)成本、成本模型和價值之間的邏輯關系入手，實現對設計的優(yōu)化，并努力促進成本的降低。

　　(四)制造階段模塊成本控制

　　加工路線、生產工藝流程在制造模塊中是經過分析設計模塊而得出的，最終可以對產品工藝成本進行確定，如果生產變更產生于加工過程中，需要對定額成本進行計算，這一結果將成為實際成本考核的重要指標。根據企業(yè)成本核算制度，對每一個生產加工環(huán)節(jié)中產生的實際成本進行核算，通過將這一結果同定額成本展開對比，對不利差異進行確定，并在有效進行改進的基礎上，及時對實際成本的發(fā)生展開有效控制。

　　(五)成本分析模塊

　　成本分析模塊是船舶制造企業(yè)經營過程中實施成本控制的重要環(huán)節(jié)之一，在對企業(yè)一段經營時間內產生的成本進行全面分析的基礎上，可以有效地對成本控制結果進行反饋。值得注意的是，這一過程中已經形成了企業(yè)運行成本，充分匯總成本產生的原因以及具體內容，有助于企業(yè)更好的分析事中和事后成本，對比實際成本額和目標成本額是事中成本分析的最終目的，這樣一來，企業(yè)就可以對生產加工整個過程中的缺陷進行明確的掌握，為接下來加工過程提升成本控制力度奠定良好的基礎。

　　五、結語

　　綜上所述，船舶制造企業(yè)在運行中，不僅需要較大的投資金額，同時整個生產周期相對較長。新時期，企業(yè)要想提升自身的綜合競爭力，必須從降低生產成本、提升生產效率入手，動態(tài)成本控制可以將成本控制的理念同船舶制造的設計、加工以及原料采購等各個環(huán)節(jié)進行緊密的結合，有助于企業(yè)更加充分的掌握成本控制中的缺陷，不斷的根據市場經濟發(fā)展規(guī)律，調整自身的成本控制措施和目標，最終創(chuàng)造更多的經濟效益。

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