物流工程師投稿論文物流企業(yè)財務(wù)應(yīng)用先政策發(fā)展要求

　　在當(dāng)前物流管理中財務(wù)中的新應(yīng)用措施制度有哪些呢，應(yīng)該怎么來加強對現(xiàn)在物流企業(yè)新改革呢，文章對當(dāng)前物流企業(yè)建設(shè)發(fā)展做了深入的研究調(diào)查。本文選自：《物流科技》,《物流科技》雜志1977年創(chuàng)刊，論文多少錢，是我國第一本物流期刊。本刊由中國商業(yè)聯(lián)合會主管，全國物流科技情報信息中心和中國倉儲協(xié)會主辦，面向國內(nèi)外公開發(fā)行的國家級綜合性科技期刊。其宗旨開展國內(nèi)外物流與技術(shù)交流，促進物流與科技進步，為物流科學(xué)化、社會化、現(xiàn)代化服務(wù)�！段锪骺萍肌繁恢袊�核心期刊(遴選)數(shù)據(jù)庫、中文科技期刊數(shù)據(jù)庫、中國學(xué)術(shù)期刊(光盤版)、中國期刊全文數(shù)據(jù)庫(CJFD)全文收錄，中國學(xué)術(shù)期刊綜合評價數(shù)據(jù)庫(CAJCED)統(tǒng)計刊源，成為展示物流研究的平臺。

　　摘要：在我國物流業(yè)，處于發(fā)展初期的及一些經(jīng)營不善的中小型物流企業(yè)往往存在大量的資金需求缺口，而處于行業(yè)成熟期的大型物流集團則常常存在大量的現(xiàn)金流量盈余。在這一情況下，通過并購就可以使兩個具有不同自由現(xiàn)金流量水平的物流企業(yè)充分利用其自由現(xiàn)金流量。

　　關(guān)鍵詞：物流企業(yè),財務(wù)協(xié)同,財務(wù)物流論文

　　1物流企業(yè)并購的本質(zhì)內(nèi)涵與戰(zhàn)略意義

　　物流企業(yè)并購，就是指在市場機制的作用下，物流企業(yè)為了迅速擴大市場空間，通過一定渠道和支付手段，依法取得其他企業(yè)全部或部分所有權(quán)，從而接管該企業(yè)的一種投資活動。在我國，由于上市公司股權(quán)結(jié)構(gòu)和上市審批制度的特殊性，物流企業(yè)并購包含了兼并、收購、投資控股、股權(quán)申請、資產(chǎn)轉(zhuǎn)置、借殼、買殼等諸多資本運作行為。

　　顯然，作為一種能力和資源的聚集手段，物流企業(yè)并購增強了我國物流企業(yè)的國際競爭力，擴大了市場份額，并使運輸網(wǎng)絡(luò)結(jié)構(gòu)趨于合理，協(xié)同效應(yīng)得到一定體現(xiàn);而被并購的物流企業(yè)也借重組良機逐步實現(xiàn)核心能力的快速增長和自身實力的發(fā)展壯大。因此，物流業(yè)并購的實施非常有利于我國物流企業(yè)加速國際化進程，實現(xiàn)低成本擴張。并購重組盡管是物流企業(yè)快速成長的一種方式，但其交易本身并沒有刨造價值，真正的價值刨造在于交易后的資源能力整合上。因此，在完成了企業(yè)形式上的并購后，如何進～步加強資源能力的整合管理已經(jīng)成為并購活動最終成敗的關(guān)鍵。作為并購整合的出發(fā)點和核心，財務(wù)整合不力無疑是造成物流企業(yè)并購效果不理想的首要因素。

　　2物流企業(yè)并購中財務(wù)整合與財務(wù)協(xié)同的互動關(guān)系

　　2，1物流企業(yè)并購成功的關(guān)鍵：財務(wù)整合

　　一般來說，物流企業(yè)并購需要占用大量的流動性資源，導(dǎo)致企業(yè)資產(chǎn)的流動性降低。因此，物流企業(yè)并購中如果不能順利地融通資金，現(xiàn)金流量安排不當(dāng)，就會導(dǎo)致流動比率大幅下降，影響物流企業(yè)的短期償債能力，給并購方帶來企業(yè)擴張中的財務(wù)風(fēng)險。

　　近些年來，隨著國內(nèi)外物流企業(yè)戰(zhàn)略性重組的頻繁發(fā)生以及物流企業(yè)并購的愈演愈烈，有些物流企業(yè)期望以享受政府金融、稅收優(yōu)惠政策為目的，通過換牌子而甩掉銀行的債務(wù)。但企業(yè)并購后的整合工作不僅僅是更新公司名稱等形式上的整合，更重要的是包括財務(wù)整合、文化整合、人力資本整合、組織整合、經(jīng)營戰(zhàn)略整合在內(nèi)的具有實質(zhì)內(nèi)容的一系列整合。并且，由于并購方對被并購方的生產(chǎn)經(jīng)營實施有效控制的重要前提就是具有充分的信息，而財務(wù)本身便具有較強的信息功能，更是并購方獲取被并購方信息的重要途徑。因此，物流企業(yè)并購后進行財務(wù)整合、統(tǒng)一財務(wù)會計口徑是并購整合成功的核心內(nèi)容和重要環(huán)節(jié)。在整合過程中，若物流企業(yè)沒有建立一套健全高效的財務(wù)運行機制和統(tǒng)一的會計財務(wù)制度與核算體系，便會導(dǎo)致成本費用加大、不良資產(chǎn)增多、資產(chǎn)結(jié)構(gòu)不合理以及投資效率不高等一系列的負面影響。正因為此，為了保證財務(wù)上的穩(wěn)定性及在金融市場和物流市場上的良好形象，物流企業(yè)并購雙方必須不失時機地做好財務(wù)整合工作，在財務(wù)制度上互相溝通，實現(xiàn)資金管理和使用上的協(xié)調(diào)一致。

　　2.2財務(wù)整合的基礎(chǔ)：財務(wù)協(xié)同

　　2.2.1協(xié)同效應(yīng)。協(xié)同理念一直是物流企業(yè)在制定多元化發(fā)展戰(zhàn)略、策劃企業(yè)并購與重組、成立跨國聯(lián)盟或建立合資企業(yè)時所遵循的一個最重要的基本原貝0。它是指物流企業(yè)在兼并后，兩個企業(yè)的總體效益(價值)大于兩個獨立企業(yè)效益(價值)之和，即并購企業(yè)通過有效地控制目標(biāo)企業(yè)的資源并重新配置，實現(xiàn)雙方的資源共享及能力和知識的相互轉(zhuǎn)移，提升兩家的綜合價值與資產(chǎn)的收益率，產(chǎn)生“1+1>2”的協(xié)同效應(yīng)。

　　2.2.2財務(wù)協(xié)同效應(yīng)。財務(wù)協(xié)同效應(yīng)主要是指并購后財務(wù)整合給物流企業(yè)在財務(wù)方面帶來的種種效益，使并購后的物流企業(yè)獲得最大限度的目標(biāo)利潤，從而實現(xiàn)企業(yè)內(nèi)部的資源優(yōu)化配置。物流企業(yè)并購后的財務(wù)協(xié)同效應(yīng)主要表現(xiàn)在：一是合理避稅。這無疑是最主要的一種財務(wù)協(xié)同效應(yīng)。首先，物流企業(yè)可以利用稅法中的虧損遞延條款來實現(xiàn)合理避稅。其次，物流企業(yè)可以通過資產(chǎn)重估而增加的折舊來實現(xiàn)合理避稅。物流企業(yè)在并購中，需要對目標(biāo)企業(yè)資產(chǎn)價值進行重估和調(diào)整，若被兼并方的資產(chǎn)價值增加，年折舊額就會相應(yīng)地增加，折舊抵稅的作用將會增大。另外，若折舊會計方法改變?yōu)榧铀僬叟f方法，又會帶來稅收延遲的好處。二是融資成本降低，財務(wù)能力提高。一般情況下，合后企業(yè)整體的償債能力比合并前的單個企業(yè)的償債能力強，而且還可以降低資本成本，實現(xiàn)資本在并購雙方之間的有效再配置。特別是由于物流企業(yè)在整合過程中能通過促進資源協(xié)同、不斷吸納新的核心能力、重建價值鏈來培育和提升市場與服務(wù)方面的核心能力，鞏固企業(yè)品牌形象、行業(yè)地位及資源要素的優(yōu)化配置，促進自身核心能力的迅速增強，故而并購整合無疑會使物流企業(yè)在資本市場的形象得以提升，為其通過資本市場融資創(chuàng)造出更為有利的條件。三是自由現(xiàn)金流量的充分利用。自由現(xiàn)金流量是指物流企業(yè)現(xiàn)金在支付所有凈現(xiàn)值投資計劃后所剩余的現(xiàn)金流。