高速公路機(jī)電工程有何施工要點(diǎn)

　　高速公路機(jī)電工程各階段的管理和施工根據(jù)其不同的規(guī)范點(diǎn)進(jìn)行了探索，從而保證和提高了高速公路的使用效率。接下來(lái)小編簡(jiǎn)單介紹一篇優(yōu)秀公路機(jī)電工程論文。

　　1進(jìn)行系統(tǒng)前期優(yōu)化準(zhǔn)備

　　在機(jī)電施工開(kāi)始后要從以下幾方面進(jìn)行系統(tǒng)優(yōu)化，改善現(xiàn)場(chǎng)中個(gè)界面間的問(wèn)題。(1)首先要保證現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)，對(duì)現(xiàn)場(chǎng)存在的問(wèn)題與有關(guān)單位進(jìn)行及時(shí)溝通，與相關(guān)設(shè)計(jì)代表進(jìn)行及時(shí)溝通。(2)掌握了解具體的設(shè)計(jì)方案，施工方案，主要包括路面線性方案、挖方段方案、填方段、路基情況、沿線綠化、沿線交安設(shè)置等等具體內(nèi)容，主要涉及到可監(jiān)控的各個(gè)環(huán)節(jié)，還包括對(duì)設(shè)備的監(jiān)督管理與鋪設(shè)，諸如供電電纜、通信光纜等。(3)機(jī)電工程的工作進(jìn)度與內(nèi)容由于預(yù)留問(wèn)題與施工順序常與隧道房建施工等環(huán)節(jié)發(fā)生必然性的沖突。如機(jī)電工程事先預(yù)留或埋設(shè)的土建管線、布施圖繪等與實(shí)際施工方案存在沖突。對(duì)于此類問(wèn)題，必須要加強(qiáng)監(jiān)理工作并和業(yè)主做好相應(yīng)得內(nèi)容溝通，加強(qiáng)機(jī)電施工單位對(duì)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的操控性，及時(shí)優(yōu)化和修改機(jī)電施工方案。(4)及時(shí)匯總各個(gè)承包商之間的經(jīng)驗(yàn)與想法，做好設(shè)計(jì)思路的交流與溝通，保證各設(shè)備間的兼容與匹配，注意每一方的界面接口類型的統(tǒng)一。(5)對(duì)最新、最前沿的技術(shù)動(dòng)作做好及時(shí)更新，緊跟技術(shù)的發(fā)展，統(tǒng)一各類主要技術(shù)使其符合交通部門要求如對(duì)內(nèi)線電話號(hào)、網(wǎng)絡(luò)收費(fèi)IP規(guī)劃、網(wǎng)絡(luò)監(jiān)控IP的規(guī)劃等。

　　2設(shè)計(jì)步驟進(jìn)行完善

　　要構(gòu)建一個(gè)可靠地機(jī)電運(yùn)行系統(tǒng)，就必須要統(tǒng)籌業(yè)主、設(shè)計(jì)、監(jiān)理以及承包商和專業(yè)人士的各方意見(jiàn)進(jìn)行方案的研究與敲定，并且隨后進(jìn)行補(bǔ)充圖設(shè)計(jì)，此時(shí)必須注意施工的如下幾個(gè)問(wèn)題：

　　2.1多次復(fù)核工程量清單

　　在進(jìn)行完善措施之后，工程會(huì)有一定的變化，會(huì)產(chǎn)生多余的設(shè)備，在這個(gè)過(guò)程中必須要在短暫的優(yōu)化審計(jì)評(píng)審時(shí)間之內(nèi)完成對(duì)工程量的復(fù)核。那么如何在有效的時(shí)間內(nèi)全面細(xì)致的了解工程量的變化，就需要專業(yè)人員確認(rèn)系統(tǒng)框架，并且對(duì)系統(tǒng)內(nèi)的配置設(shè)備進(jìn)行完善與程序更換，參照評(píng)審組的意見(jiàn)完成對(duì)工程的復(fù)核。

　　2.2合理更換規(guī)格與品牌

　　根據(jù)來(lái)自方方面面的意見(jiàn)，并綜合實(shí)際情況，在各個(gè)設(shè)計(jì)方案進(jìn)行投標(biāo)時(shí)，其材料與設(shè)備的確認(rèn)程序必然都是合法的，但無(wú)論對(duì)其意見(jiàn)來(lái)自哪一方面，都必須頂住壓力抓住重點(diǎn)。首先，在更換設(shè)備的時(shí)候其性能指標(biāo)始終要圍繞著設(shè)計(jì)的要求;其次，必須充分認(rèn)定與肯定替換使用的設(shè)備較原設(shè)備有差異性，并且有更換的必要。

　　2.3適度進(jìn)行科學(xué)優(yōu)化

　　施工的主要依據(jù)是招標(biāo)投標(biāo)文件，因此為了保證此依據(jù)的合法嚴(yán)肅性，對(duì)于不必要的變更可省略不進(jìn)行，對(duì)于施工環(huán)節(jié)的機(jī)電工程管理與控制必須要進(jìn)行適度科學(xué)的優(yōu)化。要堅(jiān)持在優(yōu)化之后其實(shí)際功能較之前的設(shè)計(jì)更新、更完善、更合理有益，更加的適合高速公路運(yùn)營(yíng)。

　　3工程量清單與施工補(bǔ)充圖紙

　　在施工的過(guò)程中主要可以指導(dǎo)工程施工的依據(jù)就是施工圖設(shè)計(jì)文件，以此來(lái)保證工程的質(zhì)量。在當(dāng)前實(shí)際的操作過(guò)程中主要的施工方法是已兩階段施工圖紙為依據(jù)基礎(chǔ)，在不能滿足現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)的要求且沒(méi)有完善后的補(bǔ)充圖紙時(shí)則會(huì)影響施工的進(jìn)展，影響工程的進(jìn)度。因此在完成優(yōu)化設(shè)計(jì)施工后，必須由設(shè)計(jì)單位及時(shí)的進(jìn)行施工補(bǔ)充圖設(shè)計(jì)并且編制復(fù)核工程量清單。因此在得到業(yè)主的審批后，施工單位與設(shè)計(jì)單位要根據(jù)修改進(jìn)行及時(shí)的采購(gòu)與施工。主要設(shè)計(jì)的內(nèi)容為：(1)必須要準(zhǔn)確的羅列出材料和設(shè)備的具體數(shù)量，規(guī)格，型號(hào)的具體內(nèi)容。(2)要仔細(xì)統(tǒng)計(jì)所涉及連接圖中的設(shè)備連接線路、線纜的型號(hào)與規(guī)格使其與施工的實(shí)際情況相符。(3)要及時(shí)進(jìn)行實(shí)際的布局調(diào)整使得機(jī)房設(shè)備的安裝圖與實(shí)際相符。(4)要綜合考慮防雷設(shè)施在設(shè)備建設(shè)中的整體作用，必須嚴(yán)格采用符合標(biāo)準(zhǔn)的產(chǎn)品，考慮到其他有關(guān)工程量注入機(jī)房等電位。

　　4工廠監(jiān)造內(nèi)容

　　主要工作內(nèi)容為讓各利益方如投資與監(jiān)督方充分了解工程有關(guān)的企業(yè)性質(zhì)、廠家規(guī)模、生產(chǎn)能力等其他相關(guān)生產(chǎn)情況，以便更加便捷有效的把關(guān)進(jìn)貨質(zhì)量。而在當(dāng)前的實(shí)際操作過(guò)程中，通車時(shí)間始終成為困擾工廠的主要問(wèn)題，因此通常安排在評(píng)審之后進(jìn)行工廠監(jiān)造，并且同時(shí)對(duì)非投標(biāo)的的產(chǎn)品進(jìn)行比較選擇。正確的工廠監(jiān)造流程是在施工圖完成設(shè)計(jì)后，相關(guān)人員針對(duì)生產(chǎn)過(guò)程中的設(shè)備仔細(xì)考察，進(jìn)行相關(guān)的質(zhì)量檢驗(yàn)，并按照現(xiàn)場(chǎng)的施工圖與文件進(jìn)行對(duì)照招標(biāo)，以此進(jìn)行全面的質(zhì)量檢測(cè)。而機(jī)電工程包含涉及的內(nèi)容比較多，材料設(shè)備器材更是各種各樣，因此保證現(xiàn)場(chǎng)施工中相關(guān)材料與質(zhì)量不出問(wèn)題成為了工作的盲區(qū)，對(duì)于此情況，必須要對(duì)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)理保證嚴(yán)格審核所有材料，諸如CMA相關(guān)質(zhì)量檢測(cè)報(bào)告，相關(guān)各類證書(shū)，自檢報(bào)告、出廠檢驗(yàn)報(bào)告、相關(guān)合格證等。同時(shí)還要委托具有相關(guān)資質(zhì)的檢測(cè)機(jī)構(gòu)進(jìn)行樣本抽檢，在技術(shù)達(dá)標(biāo)后才可以進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)安裝，不合格產(chǎn)品禁止流入。

　　5對(duì)設(shè)備進(jìn)行安裝調(diào)試并進(jìn)行試運(yùn)行

　　此階段主要是在現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，由業(yè)主或監(jiān)理根據(jù)符合規(guī)定的招標(biāo)文件與施工圖技術(shù)進(jìn)行設(shè)備的系統(tǒng)檢查、功能評(píng)定、及時(shí)驗(yàn)收等。并且使用相關(guān)儀器對(duì)現(xiàn)場(chǎng)關(guān)鍵的重要指標(biāo)進(jìn)行測(cè)試，對(duì)相關(guān)標(biāo)定人員進(jìn)行技術(shù)培訓(xùn)，完成以上步驟后，在開(kāi)始試運(yùn)行。

　　6交工時(shí)進(jìn)行檢測(cè)

　　在完成以上主要五個(gè)步驟后，可以委托有資質(zhì)的檢測(cè)單位對(duì)機(jī)電整個(gè)運(yùn)行系統(tǒng)進(jìn)行交工檢測(cè)，受委托方必須要符合相關(guān)的技術(shù)規(guī)范要求，客觀公正的對(duì)編制檢測(cè)的內(nèi)容、頻率以及交竣工等相關(guān)檢測(cè)。要綜合評(píng)定集成商的施工能力，保證長(zhǎng)效的運(yùn)行機(jī)制。

　　7結(jié)束語(yǔ)

　　對(duì)高速公路機(jī)電工程的各個(gè)系統(tǒng)與各個(gè)階段模塊都要分別進(jìn)行管理與控制，做好防范工作保證高速公路的價(jià)值，結(jié)合工作經(jīng)驗(yàn)，提升對(duì)機(jī)電工程的建設(shè)。

　　參考文獻(xiàn)

　　[1]楊紅進(jìn).高速公路機(jī)電工程施工質(zhì)量的控制策略[J].交通世界(工程技術(shù))，2015，(06)：102-103.[2017-08-03].

　　[2]吳虎.高速公路機(jī)電工程項(xiàng)目績(jī)效管理研究[D].中國(guó)科學(xué)院大學(xué)(工程管理與信息技術(shù)學(xué)院)，2014.

　　閱讀期刊：華東公路

　　《華東公路》雜志1978年創(chuàng)刊，為技術(shù)類科技期刊。本期刊以理論為指導(dǎo)，注重實(shí)踐，以實(shí)用技術(shù)為主，著重介紹道路(含機(jī)場(chǎng)跑道)、橋梁、隧道、材料、交通工程、養(yǎng)護(hù)管理等方面的四新成果;及時(shí)報(bào)道國(guó)內(nèi)外公路建設(shè)與管理的先進(jìn)技術(shù)和成功經(jīng)驗(yàn)，為發(fā)展公路事業(yè)，加快公路交通現(xiàn)代化建設(shè)服務(wù)。