北大核心期刊
- 主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)
- 主辦單位：鄭州機(jī)械研究所
- 期刊周期：月刊
- 審稿時(shí)間：
- 國內(nèi)刊號(hào)：41-1129/TH
- 國際刊號(hào)：1004-2539
大類學(xué)科： 不限 醫(yī)學(xué) 生物 物理 化學(xué) 農(nóng)林科學(xué) 數(shù)學(xué) 地學(xué)天文 地學(xué) 環(huán)境科學(xué)與生態(tài)學(xué) 綜合性期刊 管理科學(xué) 社會(huì)科學(xué) 查看全部熱門領(lǐng)域
《機(jī)械傳動(dòng)》簡介
《機(jī)械傳動(dòng)》雜志創(chuàng)刊于1977年(原名齒輪)，在讀者意見和有關(guān)專家論證建議的基礎(chǔ)上，本著有利于確保輿論導(dǎo)向與出版方向正確，有利于期刊兩個(gè)效益全面提高的基本原則，從2010年起將全新改版為月刊出版�！稒C(jī)械傳動(dòng)》主管單位：中國機(jī)械工業(yè)聯(lián)合會(huì)，主辦單位：鄭州機(jī)械研究所、中國機(jī)械工程學(xué)會(huì)中國齒輪專業(yè)協(xié)會(huì)，國內(nèi)統(tǒng)一刊號(hào)：41-1129/TH，國際標(biāo)準(zhǔn)刊號(hào)：1004-2539
《機(jī)械傳動(dòng)》主要報(bào)導(dǎo)機(jī)械傳動(dòng)領(lǐng)域(包括齒輪傳動(dòng)、機(jī)構(gòu)學(xué)，鏈傳動(dòng)、帶傳動(dòng)、機(jī)械無級(jí)變速傳動(dòng)等)的理論、設(shè)計(jì)、實(shí)驗(yàn)研究、測量、材料熱處理、制造、潤滑等方面的新成果、新技術(shù)、新工藝以及國內(nèi)外發(fā)展動(dòng)向等方而的著作和信息。本刊竭誠歡迎機(jī)械行業(yè)的各類人士踴躍投稿、訂閱、刊登廣告
《機(jī)械傳動(dòng)》在選題上，突出導(dǎo)向性、科學(xué)性、創(chuàng)新性、時(shí)效性和應(yīng)用性。對(duì)屬于國家重大科技攻關(guān)項(xiàng)目、國家自然科學(xué)基金資助項(xiàng)目、省部級(jí)科研基金資助項(xiàng)目的論文及其它具有重大理論意義和應(yīng)用價(jià)值的論文，本刊將優(yōu)先發(fā)表。
《機(jī)械傳動(dòng)》收錄情況
國家新聞出版總署收錄 維普網(wǎng)、萬方數(shù)據(jù)庫、知網(wǎng)數(shù)據(jù)庫、中國科學(xué)引文數(shù)據(jù)庫、《日本科學(xué)技術(shù)振興機(jī)構(gòu)中國文獻(xiàn)數(shù)據(jù)庫》收錄
《機(jī)械傳動(dòng)》影響因子：
截止2014年萬方：影響因子：0.35;總被引頻次：687
截止2014年知網(wǎng)：復(fù)合影響因子：0.557;綜合影響因子：0.302
《機(jī)械傳動(dòng)》欄目設(shè)置
理論研究、設(shè)計(jì)計(jì)算、試驗(yàn)分析、開發(fā)應(yīng)用、綜述
《機(jī)械傳動(dòng)》投稿須知
(1)論文內(nèi)容在學(xué)術(shù)上應(yīng)有創(chuàng)新并具有一定的應(yīng)用價(jià)值。
(2)文章應(yīng)論點(diǎn)明確，論據(jù)充分，條理分明，數(shù)據(jù)可靠，實(shí)事求是，文字精練，專業(yè)名詞術(shù)語應(yīng)前后統(tǒng)一并標(biāo)準(zhǔn)化，篇幅限定在6000字以內(nèi)(包括圖表)。
(3)論文題目要簡練、醒目，明確體現(xiàn)論文主題，一般不超過20字。在論文題目下方應(yīng)依次寫出作者工作單位及其所在地址和郵編、作者姓名、摘要(摘要內(nèi)容應(yīng)達(dá)到200字左右，以便檢索)和3～5個(gè)關(guān)鍵詞;同時(shí)提供與中文摘要對(duì)應(yīng)的英文摘要。摘要是以提供文獻(xiàn)內(nèi)容梗概為目的，不加評(píng)論和補(bǔ)充解釋，簡明、準(zhǔn)確地記述文獻(xiàn)重要內(nèi)容的短文，應(yīng)具有獨(dú)立性和自明性，其基本要素包括研究的目的、方法、結(jié)果和結(jié)論。
(4)來稿要求標(biāo)點(diǎn)符號(hào)正確，文字符合“簡化字總表”，上、下角位置標(biāo)注要清晰。
(5)論文若為科研基金項(xiàng)目，應(yīng)寫出基金項(xiàng)目名稱和編號(hào)。
(6)文中變量使用斜體，單位使用國際標(biāo)準(zhǔn)單位，對(duì)于矢量用黑體字標(biāo)記，作者用紅色筆表明。
(7)論文中圖片要求清晰度高、具有代表性，各圖應(yīng)排放在文中相應(yīng)位置上(為保證圖的完整性須有圖題、圖序，在坐標(biāo)圖的縱橫坐標(biāo)上要標(biāo)注物理量名稱、物理量符號(hào)及物理量單位等)，盡量不使用多色彩圖。
(8)文中表格采用三線表(各表須有表序、表題、欄頭)，表中物理量要標(biāo)注物理量名稱、物理量符號(hào)、物理量單位。
(9)文中首次出現(xiàn)的英文縮寫字母和公式中的各物理量符號(hào)的含義應(yīng)有文字解釋。
(10)文中引用的主要參考資料應(yīng)列出文獻(xiàn)，文獻(xiàn)按文中引用的先后順序編號(hào)并用方括號(hào)標(biāo)注在文中引用，如[1]、[2]、…，參考文獻(xiàn)只列主要的、公開發(fā)表過的文獻(xiàn)，一般不應(yīng)超過10篇。多次引用同一文獻(xiàn)時(shí)，要在正文中序號(hào)的“[]”外標(biāo)出引文頁碼。應(yīng)嚴(yán)格按《文后參考文獻(xiàn)著錄規(guī)則》(GB/T7714-2005)進(jìn)行著錄，著錄項(xiàng)目要齊全。
2016 年《機(jī)械傳動(dòng)》雜志08期成功投稿論文目錄表：
基于集總參數(shù)法的干式雙離合器溫度模型研究 ……………………………………周云山;黎承霖;
純電動(dòng)汽車二擋變速箱齒輪接觸疲勞壽命研究…………………………………… 趙韓;黃青青;黃康;晏偉清;馮永愷;
基于直角坐標(biāo)測量法的齒廓誤差評(píng)定方法研究…………………………………… 張白;林家春;
擺線針輪傳動(dòng)時(shí)變微觀彈流潤滑數(shù)值分析 ……………………………………姜元志;王優(yōu)強(qiáng);
杠桿平衡式起豎機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究 ……………………………………劉毓希;高欽和;馮江濤;程祥瑞;
基于MATV技術(shù)的某減速器殼體聲輻射研究 ……………………………………楊誠;賴天華;何春林;趙毅;
諧波減速器輸入軸遲滯曲線的特性研究 ……………………………………唐小歡;王湘江;馮棟彥;
新型過約束2-UPS+2-RPU并聯(lián)機(jī)構(gòu)的剛度分析 ……………………………………王書森;梅瑛;李瑞琴;
3-RRR平面并聯(lián)機(jī)器人工作空間邊界求解和靈活性研究…………………………………… 曹麗亞;崔建昆;宋亞楠;
雙輸入圓柱齒輪動(dòng)力分流傳動(dòng)系統(tǒng)的靜力學(xué)均載特性研究 ……………………………………唐賢炬;
新型圓弧齒線圓柱齒輪齒面方程及參數(shù)化建模研究 ……………………………………李琴;劉海東;張祺;
一種新型全自動(dòng)折疊舞臺(tái)結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)…………………………………… 孫江宏;牛曉輝;劉旭;
浮動(dòng)滾子推桿盤形凸輪機(jī)構(gòu)輸出參數(shù)的幅值、解域求解問題…………………………………… 范武;劉龍;常勇;
針對(duì)聯(lián)排管的管外爬行機(jī)器人設(shè)計(jì)與分析 ……………………………………張子華;何富君;
考慮齒輪動(dòng)態(tài)嚙合力的碳纖維立體織機(jī)引緯機(jī)構(gòu)設(shè)計(jì)研究…………………………………… 李浩;楊建成;蔣秀明;
基于布爾減運(yùn)算和曲線擬合的變傳動(dòng)比齒條數(shù)字建模方法 ……………………………………張斯宇;胥軍;牛子孺;汪煒;
基于Pro/E的V帶輪參數(shù)化設(shè)計(jì)…………………………………… 陳家順;周岳斌;
一種大臂偏置型7R機(jī)械臂的工作空間分析 ……………………………………王勇杰;付鐵;劉宇佳;朱朝輝;
投稿論文：杠桿平衡式起豎機(jī)構(gòu)的結(jié)構(gòu)優(yōu)化研究
【摘要】：針對(duì)起豎機(jī)構(gòu)推力大,驅(qū)動(dòng)缸承載能力要求高的問題,利用ADAMS軟件建立機(jī)構(gòu)的虛擬樣機(jī)模型,提出了設(shè)置檢測接觸力大小來檢測運(yùn)動(dòng)干涉的方法;對(duì)鉸支點(diǎn)采用參數(shù)化處理,以最大起豎力為目標(biāo)函數(shù),優(yōu)化了鉸支點(diǎn)的布局,減小了電動(dòng)缸起豎過程中的最大受力。針對(duì)起豎過程中三角臂受力復(fù)雜,應(yīng)力分布不均衡的特點(diǎn),對(duì)三角臂進(jìn)行了柔性分析,分析了三角臂在初始階段和中間階段的應(yīng)力變化情況,運(yùn)用拓?fù)浣Y(jié)構(gòu)優(yōu)化方法對(duì)三角臂輕量化處理,減輕了機(jī)構(gòu)質(zhì)量,節(jié)約了成本。
【關(guān)鍵詞】： 起豎機(jī)構(gòu) 參數(shù)化建模 拓?fù)鋬?yōu)化 柔性分析
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