北核+EI+CSCD《航空學(xué)報(bào)》2024年重點(diǎn)選題

　　《航空學(xué)報(bào)》開(kāi)設(shè)“流體力學(xué)與飛行力學(xué)”“電子電氣工程與控制”“固體力學(xué)與飛行器總體設(shè)計(jì)”“材料工程與機(jī)械制造”“航空計(jì)算與仿真技術(shù)”等固定欄目，并根據(jù)科學(xué)技術(shù)的f進(jìn)步與發(fā)展熱點(diǎn)問(wèn)題靈活設(shè)置專題欄目。2024年《航空學(xué)報(bào)》2024年重點(diǎn)選題如下(包括但不限于):

　　“流體力學(xué)與飛行力學(xué)”欄目

　　1. 基于C-γ-Reθ模型的多模態(tài)高超聲速邊界層轉(zhuǎn)捩預(yù)測(cè)

　　2. 超聲速下盤(pán)縫帶傘不同收口方式的氣動(dòng)特性

　　3. 進(jìn)氣畸變條件下非軸對(duì)稱風(fēng)扇設(shè)計(jì)及擴(kuò)穩(wěn)機(jī)理

　　4. 一種基于面元梯度重建的格心型有限體積空間離散方法

　　5. 催化床結(jié)構(gòu)對(duì)HAN基單組元發(fā)動(dòng)機(jī)性能的影響

　　“電子電氣工程與控制” 欄目

　　1. 直流勵(lì)磁發(fā)電系統(tǒng)電容電荷平衡控制策略實(shí)現(xiàn)及對(duì)比

　　2. 城市低空無(wú)人機(jī)飛行計(jì)劃協(xié)同推演與優(yōu)化調(diào)配方法

　　3.無(wú)人機(jī)狀態(tài)檢測(cè)Kalman濾波空地目標(biāo)跟蹤算法

　　4. 基于固定時(shí)間收斂誤差動(dòng)力學(xué)的微分幾何制導(dǎo)律設(shè)計(jì)

　　5. 懸停時(shí)間約束下的多無(wú)人機(jī)中繼連通性優(yōu)化方法

　　“ 固體力學(xué)與飛行器總體設(shè)計(jì)”欄目

　　1. 戰(zhàn)斗機(jī)進(jìn)氣道結(jié)構(gòu)聲疲勞設(shè)計(jì)方法

　　2. 基于高速?zèng)_擊異質(zhì)慣性場(chǎng)的金屬各向異性動(dòng)態(tài)力學(xué)屬性虛場(chǎng)表征法

　　3. 月球大橢圓太陽(yáng)同步測(cè)控回歸凍結(jié)軌道設(shè)計(jì)

　　4. 空間目標(biāo)偶數(shù)重連續(xù)覆蓋星座設(shè)計(jì)方法

　　5. 基于改進(jìn)粒子群算法的直升機(jī)動(dòng)力渦輪轉(zhuǎn)子系統(tǒng)優(yōu)化方法

　　“材料工程與機(jī)械制造”欄目

　　1. 壓氣機(jī)抗沖蝕涂層對(duì)鈦合金疲勞性能的影響

　　2. 基于葉尖計(jì)時(shí)的葉片外物打擊辨識(shí)方法

　　3. 圓片小沖桿試驗(yàn)新方法與航空材料力學(xué)性能互換

　　4. 異形氣膜孔對(duì)鎳基單晶合金蠕變性能的影響

　　5. 考慮固化殘余應(yīng)力影響的Z-pin增韌復(fù)材壓縮性能預(yù)測(cè)方法

　　“ 航空計(jì)算與仿真技術(shù)”欄目

　　1. 智能無(wú)人機(jī)集群協(xié)同感知計(jì)算研究綜述

　　2. WiseCFD V2023：一種基于開(kāi)放架構(gòu)的CFD軟件驗(yàn)證與確認(rèn)應(yīng)用支持平臺(tái)

　　3. 紅外多波段成像末制導(dǎo)技術(shù)研究現(xiàn)狀與展望

　　4. 光學(xué)神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)智能處理：技術(shù)演變與未來(lái)展望

　　5. 無(wú)人機(jī)集群控制軟件原型設(shè)計(jì)